Honda Civic Type R най-накрая идва в САЩ - с поддръжка на CarPlay като стандарт
Honda Civic Type R отдавна е един от най-емблематичните „горещи хечбеци“, предлагайки спортна производителност в каросерия, базирана на хечбека на компанията с 5 врати. Никога досега не се е продавал в САЩ, но компанията обяви, че всичко това се променя с модела от 2017 г., който ще бъде достъпен от тази пролет.
Дългоочакваният Civic Type R, който ще бъде пуснат в продажба в САЩ в края на пролетта с MSRP в средата от около 30 000 долара, е първата по рода си Honda R-Type, продавана на американска земя.
„Най-бързата и мощна Honda, продавана някога в Америка, ”Каза Джеф Конрад, старши вицепрезидент и генерален мениджър на Honda Division, American Honda Motor Co., Inc.„ Щастливи сме да информираме нашите ентусиасти от САЩ, че дългото чакане на забранените плодове от представянето на Honda Type R е почти над!'
Заедно с изстискването на 306 конски сили в 2-литров DOHC двигател, колата ще се предлага с поддръжка на CarPlay като стандарт ...
2017 Civic Type R ще бъде пуснат на пазара тази пролет в един-единствен, премиум-доволен Touring. 7-инчовият сензорен интерфейс Display Audio с вградена система за навигация на Honda има съвместимост както с Apple CarPlay, така и с Android Auto.
Вашата музика също трябва да може да се конкурира с шума на двигателя благодарение на 540-ватова система с 12 високоговорителя.
Можете да прочетете пълната версия по-долу, с повече подробности за Honda уебсайт .
Новият Civic Type R, споделящ стила на каросерията на варианта на хечбек с 5 врати на десетото поколение на глобалната платформа Honda Civic, ще бъде задвижван от вграден в САЩ 2,0-литров DOHC, директно впръскван и с турбокомпресор i -VTEC редови 4-цилиндров двигател с върхова мощност от 306 конски сили при 6500 об / мин и 295 lb.-ft. на въртящ момент от 2500 до 4500 об / мин. Двигателят ще бъде свързан изключително с 6-степенна ръчна скоростна кутия с кратък ход с възможност за съвпадение на оборотите - използвайки автоматични превключватели на газта за по-плавни превключвания и подаване на мощност. Нов едномасов маховик намалява инерцията на съединителя с 25 процента в сравнение с предишния (европейски) тип R и се използва по-ниско крайно предавателно число за подобряване на реакцията на ускорение.
Шасито Civic Type R се основава на основните подобрения, предприети за 10-тети-поколение преобразяване на Civic с ексклузивни настройки на пружината, амортисьора и втулката, нова настройка на предното окачване с двойна ос с алуминиеви долни рамена и кормилни кокалчета за подобрено завиване при границата и намален въртящ момент; нова система за адаптивно окачване на четири колела с трикамерни амортисьори; пренастроена и адаптивна двойно-пиньонна система за електрическо управление с променливо предавателно отношение; и спирален преден диференциал с ограничено приплъзване. Към окачването са монтирани 20-инчови джанти от алуминиева сплав, обути с гуми 245 / 30R 20 Continental ContiSportContact 6. Решаващата спирачна мощност идва от Brembo 4-пот алуминиеви апарати, изстискващи 350 мм (13,8-инчови) кръстосано пробити ротори отпред. Задната спирачна система се отличава със солидни 305 мм (12-инчови) ротори.
Резките реакции на скалпела на Type R са допълнително подсилени от тяло, по-твърдо от значително подобрения Civic Hatchback, на който се основава - с 38% увеличение на твърдостта на усукване и 45% печалба в устойчивостта на огъване в сравнение с предишния Civic Type R - усилващо управление реакция и стабилност при завиване, като същевременно смекчават вибрациите на тялото и шума в кабината. Подобренията са възможни чрез прилагане на структурно лепило по цялото тяло. Стоманата със свръхвисока якост се използва за 14% от структурата на тялото, а Type R има алуминиева качулка, допринасяща за намаляване на телесното тегло с 16 kg (35 lb) спрямо предишния Type R, и 7 kg (15 lb) ) намаление спрямо базовия 2017 Civic Hatchback.
2017 Civic Type R е проектиран да възнагради водача при всякакви условия на шофиране, на пистата и на улицата, и разполага с три режима на шофиране: Comfort, Sport (по подразбиране) и + R. Избираемите от водача режими регулират кормилното управление и реакцията на дроселната клапа, съвпадението на оборотите на трансмисията, системата за подпомагане стабилността на автомобила (VSA) и адаптивната амортисьорна система Използвайки нови, трикамерни амортисьори, индивидуални датчици за ход и три датчика G-превозно средство, новата амортисьорна система предлага по-широк диапазон на променливост за комфорт на возене и динамична реакция на управление.
как да свържете ключ на windows 10 с акаунт в microsoft
2017 Civic Type R ще бъде пуснат на пазара тази пролет в един-единствен, премиум-доволен Touring. 7-инчовият сензорен дисплей Audio Audio с вградена система за навигация на Honda има съвместимост както с Apple CarPlay, така и с Android Auto; и ако водачът някога се умори да чуе ръмженето Type R, стандартно се предлага и 540-ватова аудио система с 12 високоговорителя със SiriusXM 2.0, HD Radio и Pandora.
Допълнителните интериорни характеристики на Type R включват силно подсилени спортни седалки, обвит с кожа волан и багажник за превключване, алуминиев копче за превключване, алуминиеви спортни педали, червен метър за водача Type R и сериализирана плоча Type R на централната конзола.
Civic Type R ще се произвежда от Honda от Обединеното кралство в Суиндън, Англия, със своя 2.0-литров турбодвигател, произведен от Honda of America Mfg., В неговия завод за двигатели в Анна, Охайо, използващ местни и глобални части. Спецификации на цените и допълнителни подробности за 2017 Civic Type R ще бъдат предоставени по-близо до пускането.
Преглед на спецификациите и характеристиките
| Задвижване | ||||||
| Тип двигател | L-4 2.0L DOHC аз- VTEC двигател с турбокомпресор с двоен контрол на времето на клапаните | |||||
| Конски сили | 306 конски сили @ 6500 оборота в минута | |||||
| Въртящ момент | 295 lb-ft въртящ момент при 2500-4 500 об / мин | |||||
| Предаване | 6-степенна ръчна скоростна кутия | |||||
| Шаси | ||||||
| Задвижване | Задвижване на предните колела с диференциал с ограничено приплъзване | |||||
| Управление | Електрическо сервоуправление с двойно пиньонче с променливо съотношение и активно кормилно управление | |||||
| Окачване | Двуосно окачване на предно окачване и независимо мултилинково задно окачване с адаптивна амортисьорна система | |||||
| Спирачки | Предни Brembo алуминиеви четири бутални апарати с пробити роторни спирачки от 350 мм (13,8 инча). Задните спирачки се отличават със здрави 305 мм (12-инчови) ротори | |||||
| Колела | 20-инчови джанти от алуминиева сплав | |||||
| Гуми | 245 / 30R 20 Continental ContiSportContact 6 ефективни гуми | |||||
| Режими на шофиране | ||||||
| ||||||
| Тяло | ||||||
| ||||||
| Външен | ||||||
| ||||||
| Вътре | ||||||
|
| |||||
| Характеристика създаване на .bat файл | ||||||
|
| |||||
FTC: Използваме автоматични партньорски връзки с доходи. Повече ▼.